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新・ほの国の雑記録帳

6月14日・北関東保存車めぐりその4

6月の北関東保存車めぐり続きです。
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かつて長野原草津口から出ていた国鉄長野原線(廃止時吾妻線)の太子支線の終点の太子駅。最近になって駅舎が復元されレールも敷設されています。
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太子駅はここ数年で何両か車両がやってきています。こちらは大井川鐵道(井川線)のCワフ2
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              Cワフ2に連結されている大井川鐡道(井川線)のCワフ3
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京都市の大宮交通公園からやってきたヨ6720.再整備に伴い去就が気になっていましたがここにやってくるとは。
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那珂湊からやってきたひたちなか海浜鉄道トラ15.現役時代はサビが浮き出ていましたが綺麗に整備されていますね。
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こちらは滋賀運送からやってきたアント。この車両のみシートがかけられていました。
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       新疋田にいた時を撮影していた大井川鐵道ト111(表記ト27409)
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こちらは最近大牟田の三井化学専用線からやってきた高田機工2.6tモーターカー。保線車としても現存最古の部類なんだとか。よく見るとライトの片側がないですね…。
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           こちらも三井化学専用線からやってきた無蓋車のハト152
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こちらも三井化学専用線の無蓋車ハト37.なおこちらは反対側が破損していますがそのままでした。手を差し伸べられることの少ないモーターカーや無蓋車まで保存されたのはうれしい限りです。
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どでーんと置かれていたこちらは日本鋼管群馬鉄山で使用されていた索道バケツです。
アクセス:長野原草津口駅から中之条町営バス六合地区路線バス花敷温泉行き(5/1〜10/20は野反湖行き)で「旧太子駅」下車すぐ
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さて、ついで北軽井沢駅へやってきました。なお北「軽井沢」とついていますがここは長野県ではなく群馬県長野原町。この旧北軽井沢駅舎は国の登録有形文化財に指定されています。
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草軽電気鉄道といえば特徴的なカブトムシ機関車(通称)が有名で軽井沢に1両保存されていますが。こちらは北軽井沢駅に置かれている珍しい木製のレプリカのデキ13.
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北軽井沢駅には実物車両も置かれています。ホージュン妙義坑からやってきた鉱山車両4両。左から機関車3、木製鉱車2両、ニチユ0.6tBLです。
アクセス:長野原草津口駅から草軽交通長野原線北軽井沢行きor軽井沢駅(北口)から草軽交通北軽線北軽井沢、急行線草津温泉行きで「北軽井沢」下車すぐ
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嬬恋村の紀州鉄道軽井沢ホテルで保存(利用)されている10系客車3両。オロネ10 88、オロネ10 90、オロネ10 91なのですが番号が塗りつぶされておりどれがどれか分かりません。
アクセス:先ほどの北軽井沢からは徒歩40分、軽井沢駅(北口)から西武観光バス浅間白根火山線草津温泉・万座バスターミナル行きで「すずらん坂」下車徒歩20分
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上信越自動車道横川SA上り線に設置されているキハ58 624(表記はキハ57 26)。モデルは碓氷峠などで使用されたキハ57ですがキハ58 624はJR九州で廃車になった車両で前面のみ利用され客室はモックアップとなっています。
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こちらは高崎市内のリサイクル工場に置かれている12系客車。敷地右側に置かれているのはオハ12 33
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敷地左側にはオハ12 196が置かれていました。
アクセス:高崎駅西口からぐるりんバス高経大線六郷先回りで「上小塙市営住宅前」下車徒歩5分。烏子稲荷神社の近くです。
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            敷地内には番号不明のワムのダルマさんがいました。
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こちらは夢はこびドライフラワーショップというお花屋さんで使用されている東武5070系の中間車。同じく高崎市内で保存されているクハ5183、クハ5683の編成の中間車だと思いますが番号は不明です。
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正面からだと1両にしか見えませんがもう1両車両がいるのが分かります。
アクセス:高崎駅西口からぐるりんバス少林山線乗附・少林山コースで「乗附緑地公園前」下車徒歩20分。同じコースに「太平団地西」というバス停もありこちらは徒歩すぐですが一部しか経由しません。
この後は東松山で解散。私は東上線、山手線と乗り継ぎ新幹線で帰洛しました。今回の更新は以上です。
PS:お誘いいただいたS様、M様ありがとうございました。




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  1. 2020/07/09(木) 23:59:00|
  2. 保存車
  3. | コメント:0

6月14日・北関東保存車めぐりその3

6月13・14日の北関東保存車めぐり続きです。
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 前橋市の清華幼稚園で保存されている東武モハ3505。状態はそこそこです。
アクセス:前橋駅から永井バス(永井運輸)東57系統東大室線東大室行きで「東大室」下車徒歩5分
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近くの広場にこんなバスの廃車体が。日野RVのようですがどこで使用されたのでしょうか。
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前面ナンバープレートの位置の高さが特徴的な前橋こども公園のD51 916.現役時代からこの姿だったようです(城東駅から徒歩5分)。
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こちらは前橋こども公園近くの駐車場で保存されているEF60 86のカットボディ。つい最近塗装されたのかピカピカで足場も残っていました。
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数年前に真岡から赤城山麓に移転してきた京急デハ1052@漢方薬草太陽殿(前橋駅から関越交通北10系統赤城山線赤城山ビジターセンター行きで「龍の口」下車すぐ)
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こちらは最近新村車庫から移転してきた東急デハ5048・デハ5055(松本電気鉄道モハ5005・クハ5006)@富士見総合グラウンド入口。
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こちらは東急で廃車後に東急車両製造で使用されたデハ3499.保存会も存在し修復作業が行われています。
アクセス:前橋駅から関越交通北12系統赤城山線国立赤城青少年交流の家行きで「総合グランド前」下車すぐ。先ほどの龍の口からは徒歩10分ほどです。
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この手の保存車はどうも群れる習性があるようで(?)、京急の保存場所からほど近い場所に置かれているわたらせ渓谷鐵道わ89-312「あかがねⅡ」。神社を立てる云々で譲渡されたと記憶していますが訪問時には特に工事は行われていませんでした。
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こちらは渋川市の赤城山麓の資材置場?に置かれている日本通運渋川の№135。近くの橋より撮影。アクセス:渋川駅から渋川市コミュニティバス渋川駅~南柏木線南柏木行きで「栄分校前」徒歩10分
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沼田市の丸山製作所で保存されているデンカセメント新発田サービスステーションの加藤8tDL
アクセス:沼田駅から関越交通124系統沼須線利根中央病院行きで「でんしゃ道」下車すぐ(土日祝運休)
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DLのすぐ前にあるバス停が「でんしゃ道」で変わった名前だなと思いましたが調べるとここは利根軌道という鉄道が走っており、それに由来するとの由。
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          わたらせ渓谷鐵道わ89-203「あづま」@リサイクルショップてんぐ
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            わたらせ渓谷鐵道わ01-855@リサイクルショップてんぐ
 真っ赤になって表記も塗りつぶされていますが、月夜野で保存されているわたらせ渓谷鐵道で使用された車両です。元々はパチンコ店だったようですがリサイクルショップとなっていました。
アクセス:バスなどはないため上毛高原駅もしくは後閑駅からタクシー
 続きます。
  1. 2020/07/05(日) 19:01:53|
  2. 保存車
  3. | コメント:0

6月13日・北関東保存車めぐりその2

6月13日の北関東保存車めぐり続きです。
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那珂川清流鉄道保存会から峠の茶屋一休に移設された千葉都市モノレール1014。国道沿いにありますがなかなかインパクト抜群です。
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こちらもなかなかやってきた小川工業酒井4tGLと運材台車2両。運材台車には53、54という数字がありましたが木曽森林鉄道で使用されたものでしょうか?
アクセス:近くまで行く公共交通機関はなし。一応バスは西那須野駅東口or氏家駅前から関東自動車馬頭車庫行で「三枚畑」で下車、徒歩6キロ。
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那珂川清流鉄道保存会から少し離れた馬頭運送?の敷地内に木曽森林鉄道の76がいました。
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こちらは関西電力の加藤3tDL。他にも木曽森林鉄道?の運材台車などが置かれていました。場所は 36.726838, 140.151896 です(烏山駅から那珂川町コミュニティバス馬頭烏山線山村交流センター行きで「上大桶」下車徒歩10分)。
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ついで下今市のけっこう漬物森友バイパス店で保存されている車両を訪問。こちらは国鉄協三製移動機。番号は見当たりませんでした。
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黒く再塗装された東武ED4011.なお看板によるとブレーキ制御弁をSL大樹用として貸し出しているとの由。
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移動期の前には0系新幹線のお鼻がありました。
アクセス:東武下今市駅から徒歩25分orJR今市駅、東武下今市駅から日光市営バス温泉線温泉保養センター行きで「七本桜入口」下車徒歩10分or東武下今市駅から日光市営バス下小林線下小林線で「七本桜入口」下車徒歩10分
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こちらは東武日光駅前広場に里帰りした東武日光軌道線109(岡山電気軌道3010)。チロリン村から譲渡された車両です。
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日光市内の神橋そばの日光物産商会にこんなゴンドラが。場所柄明智平ロープウェイだとは思いますが番号などは見当たりませんでした。
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こちらは古河足尾歴史館にやってきた井笠鉄道7号機関車。井笠から流転を繰り返していますが安住の地となるのでしょうか。
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古河足尾歴史館に見かけぬ索道バケットがありました。日立セメント太平田鉱山で使用されたもので番号は左が40(68)、右が66 64(116)。なぜか方向によって表記番号が違いますがこれは…?
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足尾銅山観光で使用されていた客車が置き換えられたのか1、2、3の3両がやってきていました。しかし古河足尾歴史館もよく車両が増えますし定期的に通う必要がありますねぇ。
続きます。
  1. 2020/07/02(木) 23:02:51|
  2. 保存車
  3. | コメント:0

沖縄県立図書館に同人誌を寄贈しました

私の主催する同人サークル「(同)ほの国交通」ですが、沖縄県立図書館様に郷土資料として以下の同人誌を寄贈したのでお知らせします。
・離島バス・ガイド№6.5 瀬長島・伊江島
  1. 2020/07/01(水) 21:35:10|
  2. イベント告知関連
  3. | コメント:0

6月13日・北関東保存車めぐりその1

順番が前後しますが、6月13~14日にTwitterのフォロワーさんのお誘いを受けて北関東の保存車めぐりをしてきました。
石岡で合流し車で保存車めぐり開始。
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鹿島鉄道キハ432@小川南病院(石岡駅からかしてつバス鉾田駅行きor新鉾田駅行きで「旧小川高校下」下車徒歩5分
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鹿島鉄道KR-505@ほっとパーク鉾田(石岡駅からかしてつバス鉾田駅、新鉾田駅行きor新鉾田駅から
かしてつバス石岡駅行きで「坂戸」下車徒歩10分)
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                鹿島鉄道キハ601@ほっとパーク鉾田
度重なる車体改修や冷房化、流線形車体の平面化などかなり改造を経ていますが元々はキハ07系一族のキハ07 29でした。
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こちらは鉾田市内で農業倉庫として使用されている日立電鉄モハ11.元々は営団の注文流れとかなんとか。
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こちらはモハ11の近くにある日立電鉄クモハ352。こちらも農業倉庫として使用されていますが側面扉が破損するなどあまり状態は…。
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反対側の正面より。この車両は静岡鉄道からやってきた車両で最近になってサビだらけの状態から静岡鉄道時代の塗装に復元?されています。
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こちらは水戸市内の自動車販売店で保存(利用)されている日立電鉄モハ15。元々は相鉄の日本初の電気式気動車でそちらの成れの果てとなります。なお元々は流線形でしたが日立電鉄に譲渡後に平面顔に改造しています。
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こちらも水戸市内で倉庫として保存(利用)されている日立電鉄モハ1006.元々は小田急から譲渡された車両です。
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日立電鉄は旧型車両一掃後にかなりの車両が売却されたようで茨城県内に多くの車両が存在します。こちらも倉庫として利用(保存)されているモハ1009.
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このモハ1009の特徴がこの両開きドア。元々は小田急→相鉄の荷物電車で、日立電鉄に譲渡後に旅客車に再改造された興味深い車両です(現役時代は片方しか開かないようにしてたとか)。
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東海村の雑貨店「あさみや」で店舗として利用されていた日立電鉄モハ1001(常磐線東海駅から徒歩20分)。店舗は近くの場所に移転済みでした。
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常陸太田の国土交通省関東地方整備局常陸小川河川国道事務所で保存されている建設省TL-592とナベトロ2両。機関車が傾いていますね…(常陸太田駅から徒歩10分)。
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久慈川日立南交流センターの敷地そばで倉庫?として利用されている日立電鉄クハ109.クモハ352と同じく静岡鉄道からやってきた車両です。
アクセス:大甕駅西口から茨城交通92系統日立南交流センター行きで「日立南交流センター」下車すぐ(バスは平日のみの運行のようです)
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こちらは最近存在が確認された日立電鉄モハ10.車体のみが倉庫として利用されています。しかし日立電鉄は調べれば調べるほど車両の変遷が複雑でとんでもない沼ですね…。
続きます。
  1. 2020/06/28(日) 21:35:48|
  2. 保存車
  3. | コメント:0
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保存車やバスについて扱うブログです。サークル「(同)ほの国交通」の告知等もこちらで行います。本内容の写真等の無断転載はご遠慮ください。
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