4月23日・和田岬線ほか

　和田岬線乗車ついでに色々と。

　高速神戸で見かけた阪神車の普通/新開地行き。阪神車の新開地行きなんてあるんだな、と思ったら新開地始発の快速急行奈良行きの送り込みでした。

　大開から歩いて兵庫駅へ向かい和田岬線に乗車します。言わずもかな、残り数少なくなった103系が今なお使用されている路線です。R1編成が専属で使用されています。

　短距離路線であり朝夕しか運行されないといこともあってか広告類は一切ありません。それにしてもここまでしぶとく生き残るとは思ってもいませんでした。阪和線の103系HK607編成改めR2編成が転属…したと思いきや一度も運用に入らず廃車回送されたり、有力候補と思っていた207系試作車のF1編成も落ちておりどの車両で置き換えるのか見当もつきません。

　和田岬線を往復し、お次は阪急六甲で下車。駅近くのダルマさんを見に行きます。集合住宅の前で使用されているワフ29500。番号などは不明ですが、デッキ部分に「灘六七五二二」というプレートがありました(後付け？)。

　阪急西宮ガーデンズそばの高松ひなた緑地に設置されている西宮北口駅にあったダイヤモンドクロス。阪急神戸本線と今津線が交差していたもので、1984年に廃止され保存されています。

　お次はダルマさん巡り。171号線沿いで利用されているワキ10114。ワキのダルマは珍しいですが今も現役で使用されているようです。

　モノレール駅まで歩いているとワムハチのダルマさんが。ワム82680でした。

　この日は授業でもあったのでしょうか、何台かスクールバスが動いていました。左は早稲田摂陵中高特定のみささぎ交通・大阪200 か 2364、右は関西大倉中高特定の阪急バス・761(大阪200 か 2461)。

　モノレールとバスを乗り継いでこんな場所へやってきました。鳥飼車両基地北側の関西新幹線サービックです。ここには300系323-45が清掃作業の訓練用として利用されています。曇りガラスで中の様子は分かりませんでしたが、ストリートビューでは窓が開いており確認できます。300系、もう引退から10年になるのか…

　今回の更新は以上です。